Nigeria encabeza la lista de países con fondos bloqueados de aerolíneas con más de 800 millones de dólares

Los fondos atrapados en Nigeria representan el 35,7% del total mundial.

Según las últimas cifras publicadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Nigeria se mantiene en la parte superior de la lista de países bloqueados con fondos de aerolíneas con $ 812 millones.

A IATA le preocupa el rápido aumento de los niveles de fondos bloqueados, ya que afecta sustancialmente la conectividad aérea en los mercados afectados. Los cinco países principales representan el 60% de los fondos bloqueados, y después de Nigeria en la lista está Bangladesh con $214,1 millones, Argelia con $196,3 millones, Pakistán con $188,2 millones y Líbano con $141,2 millones.

Los líderes de las aerolíneas y varias partes interesadas se han reunido en Estambul para la Reunión General Anual (AGM) de la IATA y la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo del 4 al 6 de junio. Se están reuniendo para revisar la recuperación de los viajes aéreos después de la pandemia y algunos desafíos regulatorios que enfrenta la industria. El tema de los fondos bloqueados siguió siendo crítico y fue uno de los primeros en ser abordado.

Los fondos bloqueados en la industria de la aviación aumentaron un 47 %, de $1500 millones en abril de 2022 a $2270 millones en abril de 2023. Aunque la industria se ha recuperado casi por completo de la pandemia, los fondos atrapados de las aerolíneas continúan aumentando, por lo que se ha instado a los gobiernos responsables a abordar la situación para que las operaciones continúen de manera eficiente.

En comparación con las cifras publicadas en marzo de 2023, la cantidad de fondos atrapados ha aumentado en varios millones de dólares. La deuda de Nigeria aumentó en $ 69 millones, mientras que la de Argelia aumentó en $ 31 millones. Se puede trazar una línea más positiva para el Líbano, cuyos fondos atrapados han disminuido en $5 millones.

Consulte más noticias sobre la aviación africana aquí

Nigeria plantea muchas preocupaciones, ya que tiene más fondos que los otros cinco países principales combinados. Los otros países son responsables de $739 millones de fondos atrapados, mientras que los $812,2 millones de la nación de África Occidental son más de $72 millones más.

Esto significa que alrededor del 35,7% de los fondos bloqueados de las aerolíneas mundiales están en Nigeria. IATA ha instado a los estados a cumplir con los acuerdos internacionales y las obligaciones contractuales para permitir que las aerolíneas repatrien estos fondos de la venta de boletos, espacio de almacenamiento de carga y otras actividades. El Director General de IATA, Willie Walsh, dijo;

"Las aerolíneas no pueden continuar ofreciendo servicios en mercados donde no pueden repatriar los ingresos derivados de sus actividades comerciales en esos mercados. Los gobiernos deben trabajar con la industria para resolver esta situación, de modo que las aerolíneas puedan continuar brindando la conectividad que es vital para impulsar actividad económica y creación de empleo”.

Los problemas de repatriación en Nigeria surgieron en marzo de 2020 cuando el país experimentó una grave escasez de divisas. La escasez sigue prevaleciendo mientras continúa el robo industrial de petróleo crudo, su recurso más generador de ingresos. La demanda de moneda extranjera supera la oferta, por lo que los bancos locales no pueden atender las repatriaciones.

Nigeria experimentó recientemente una transición significativa cuando el nuevo presidente Bola Tinubu asumió el cargo el 29 de mayo. Llega al poder y enfrenta varios desafíos socioeconómicos que requieren atención inmediata. En el sector de la aviación del país, el tema de los fondos atrapados y el intento de lanzamiento de Nigeria estarán en la parte superior de la lista.

Cada país tiene una razón para bloquear los fondos de las aerolíneas, pero lo común es que cuando un país decide bloquear los fondos, daña su propia industria y las aerolíneas que operan vuelos allí. Esto toma actividades económicas esenciales como cuando Emirates suspendió los vuelos a Nigeria.

En abril, IATA lanzó la nueva iniciativa Focus Africa para fortalecer la contribución socioeconómica de los viajes aéreos en África. La asociación advirtió que el problema de los fondos bloqueados podría poner en peligro el proyecto Focus Africa, que incluye la implementación del Mercado Único Africano de Transporte Aéreo (SAATM). La directora ejecutiva de RwandAir y presidenta de la Junta de Gobernadores de IATA, Yvonne Makolo, dijo;

"Este es un problema importante que realmente restringe a las aerolíneas africanas en términos de expansión y crecimiento. Mencionó a Nigeria, que es la principal con alrededor de $ 802 millones. Tenemos a Argelia con $ 159 millones y también a Ghana, con alrededor de $ 90 millones. Así que ' Estamos hablando de $ 1.6 mil millones y esto está afectando a las aerolíneas, no solo dentro de África, sino también a las aerolíneas internacionales".

Actualmente, la junta está comprometida con los gobiernos para garantizar que se resuelva este problema. Es una tarea compleja, pero se necesitan resoluciones urgentes.

¿Qué opina del aumento de Nigeria en los fondos bloqueados de las aerolíneas? ¡Cuéntanos en los comentarios!

Tatenda es una apasionada periodista de aviación y líder africana de Simple Flying. Brinda las últimas noticias y conocimientos sobre aerolíneas, aeropuertos y otros desarrollos relacionados con la aviación de todas las regiones de África. Ha estado interesado en la aviación y volar desde muy joven.